Tartalom
A Rouen-Les-Usarts 1968-ban rendezte a funkciót, és kipróbál egy pusztító tudást is; Jo Schlesser francia összeomlott, és valójában a nagyon gyors fél tucat Frères-helyről megölik az égő Honda-ban, és előfordulhat, hogy nem tér vissza a közúti rutinhoz. A Charade néhány sokkal több eseményt sikerült kezelni, majd a Formula Önt a vadonatúj, a közelmúltban függő, progresszív rutin Paul Ricard -ba költöztette, hogy a francia Riviéra 1971 -ben legyen.Paul Ricard rutin, a CE Castellet -ben székhellyel, csak Marseille -n kívül, és soha nem távol Monacótól, másfajta progresszív létesítmény, hasonlóan a Montlhéry -hez az 1920 -as években. Fókuszált az alkatrészekre, egy kiterjedt pályára, és nagylelkű látó alkatrészeket láthat a nézők birtoklásához. Montlhéry részt vehet a következő hatalmas Prix Championship korszakban; A friss nyugat -európai bajnokság, amikor először 1931 -ben kezdődött.
A kezdeti szervező, az Automobile Pub de France hatékonysága Franciaországban alapult, mint a System Rushing szervezet háztartása. Strangely even for a race of such resilience, the spot of your Huge Prix provides moved frequently with 16 additional sites having been made use of more than its life, a variety only eclipsed because of the 23 sites employed for the newest Australian Grand Prix while the the 1928 begin. Mindenki számára, aki megpróbálja megtalálni a történelmi ingatlanokat, egyébként történelmi versenyáramköröket, ez valóban egyértelmű, és Franciaország miatt meg kell látogatnia a kurzus útjának megelőzését. A Fresh Reims Gueux rutin élettartamát több különféle konfigurációt kapott, hogy megfeleljen a több verseny előírásainak legújabb kritériumainak. Most lehetetlen, hogy az egyedülálló rutin körét megcsinálja, azonban egy kis kutatással szinte nagyszerű köröt hozhat létre.
Ételek, italok és létesítmények a Paul Ricard -tól: gyümölcsöző hely
Az 1954 valójában egy másik különleges esemény, ezért a Mercedes visszatérését a Better-Journey Path Racing LED-hez jelölte meg az Alfred Neubauer miatt, két évtizeddel azután, hogy első visszatérés a hatalmas Prix rohanáshoz-Franciaországban.Miután a munkájának néhány nyeresége egy szezonban a Buenos Aires-ben egy szezonban, és a szalonban, a Fangio ma valójában a Mercedes birtoklására szolgál, és ő és a csapattárs, Karl Kling könnyedén uralkodott az új versenyen, folyamatosan a W196-os élvonalbeli. Ez nem volt egy jól ismert nyeremény-a Mercedes, a jó német jármű név márka, a francia zúzáson nyert-csak 9 évvel a francia karrier után sok évvel véget ért. A legújabb francia hatalmas díjat az 1955 -ben a CE -ember vészhelyzetéből törlik, és a Mercedes visszavonulhat az egy évszak végén rohanásból. A friss csatát mindig az 1956-os Reims-től tartották, az 1957-ben meghosszabbított Rouen-Les-Usarts során, és 1963-ban 1958 és 1961 között ismét visszatérsz a Reimsbe, plusz egy történelem tapasztalat 1966-ban ezen a pályán, amelyben felfedezték, hogy a bor. A vadonatúj 1958 -as csatát az olasz Luigi Musso -tól távol lévő végzetes ütközés rontja, jó funkciókat működtet a Ferrari, valamint a Fangio utolsó algoritmusa is, amelyet a versenyre.
F1 dalok tervezése – pontos pontok és statisztikák
Az első rutin az F1 versenyen a Franciaországon belüli szervereknél a Reims-Gueux, az 1950-es időszakban. A társadalmi útvonalakon csak a Gueux városán kívül történik, a Reims-Gueux egyértelmű, de gyors rutin a dátumra. A francia F1 dallam rutinja, Paul Ricard 1969-ben készül, amelyekben a francia rendszer versenyzői, Pescarolo Henri és Beltoise Jean-Pierre a szerkezet szakértői elemévé válnak, és felépítheted. A verseny a rutinból származik Paul Ricard 12 hónappal később, amely 1971 -ben volt. Amikor kétségbeesetten fedezed fel, aki először állította a legújabb francia Grand Prix -et, Jackie Stewart az ilyen fajta évszakokban a csata új alapító bajnoka.
A vadonatúj Bentley-csoport végül a CE People legújabb napját irányította, és ennek a Bentley-nek a fényszóróit és a sárvédőket kiküszöbölték, mivel ezekre csak nem volt szükség az informatikai versenyre, így nyitott kerekes autó megjelenését adták nekik. Más versenyeket szerveztek a nyugati újságpapír -blogger, James Gordon Bennett, Gordon Bennett Cup néven, amelynek Cuatro Franciaországban volt. 3. LÉPÉS Városi terület-városi területek rendezvénye az 1901-es, 1901-ben, és 1902-ben, mind Párizsból a Bennett felépítette, és vonzták a legnagyobb versenyzőket az Egyesült Államok és a nyugat- gyümölcsöző hely európai országok vonatkozásában. Az 1903-as párizsi-miniszteri csata után azonban az új francia szabályozók megtiltották a nyitott nyilvános útvonalakra a területről a részre való autópályákat, így Bennett a vadonatúj 1903-as versenyt költöztette, hogy Írországba kerüljön a bezárt pályára 2 hónappal a Párizs-Madrid után, a formájuk kezdeti kezdete után. Az informatikai versenyt az A jó Mercedes belga Camille Jenatzy miatt szerezhetik meg, aki egyszerűen a legbátrabb és több, mint a bátor versenyművészek közé tartozik. A vadonatúj 1904-es verseny a Nyugat-Németországban zajlott, mivel az utolsó Gordon Bennett Cup verseny a 137 kilométer (85 mérföld) rutin belsejében történt Auvergne belsejében a dél-középső Franciaországban.
Hogy az informatikai kör, amely vonzó volt az emberekre és a látogatókra, csavarodott volt, és a Ce Madeline -től távol tartja a részét a városig, majd egy 8,3 mérföldes egyenesen megszakadt az A hajtű miatt, amely visszatért a friss gödrökhöz. A csata valójában egy nehéz zaklatott verseny a francia peugeots és a német Mercedes körében. A Boillot ötszörös közvetlen próbálkozása megsérült, mert a Christian Lautenschlager a jó Mercedes-en belül, ha boillot vagy, elkerülhetetlen nyolc pillanatban elkerülhető, hogy gumiabroncsok legyenek. Még akkor is, ha Boillot nagyon nehéz megpróbálta megkísérelni a Lautenschlager csatlakoztatását, segítsen az utolsó körben való nyugdíjba vonulni a rendszerképtelenség miatt, és a hat év alatt a következő időtartamra is, a Mercedes 1–2–3. Lépés; Kínos befolyás a szervezők számára, és te fogod Peugeotot. A Montlhéry legújabb 1927 -es versenyét Robert Benoist francia részéről a jó delage -en belül állítják. A legújabb 1930-as francia hatalmas díj, amelyet a Pau-tól a déli térségről tartanak vissza, valójában minden bizonnyal az egyik nagyobb emlékezetes francia Grands Prix a világháború előtti világháború hónapjaiban.
- 1931 -ben Montlhéry környezetévé vált más bajnokságra, a legújabb nyugat -európai bajnokságra, amely először egy évszakot indított.
- 2012 -ben a legújabb 20 áramkör közel 50 % -a szervezett egy Grand Prix -et, nem az 1999 -es ütemterv.
- Az ilyen zene hosszú ahhoz, hogy szép szobát biztosítson a rohanáshoz, amikor nyáron érzéki, és a téli hónapok óta hűvösebb.
- A saját 20 áramköréből, amelyre a 2012 -es Grand Prix -et sikerült kezelni, majdnem 1/2 volt, csak nem volt a naplóban 1999 előtt.
- Egy hatalmas televíziós monitor a zeneszám felett frissítve, nem számít, amely áll, és a.
Haas, hogy megérkezzen a pénzügyek sapkájára, hogy első alkalommal birtokolja a 2025 -es alkalommal
Marseille -t koronázzák, mivel az európai országok pénze 2013 -ban a kultúrától távol van, mindössze 40 kilométerre a Paul Ricard körétől. A város a társadalom belsejébe kerül, és a vadonatúj ingatlanokból származó történelem és több a hatodik 100 évig.Egy kiváló weboldal látogatói rendeltetési hely, a Castellet, a Provence-Alpes-Côte d’Azur részben a Délkelet-Franciaországban található Provence-Alpes-Côte D’Azur részének VAR osztályán. A hely híres a keltezett társadalmi ingatlanról, amely egy szikla határán helyezkedik el. A látogatók nyáron a CE Castellet -hez érkeznek, és nem csak a francia hatalmas prix számára. A járművezetők a vadonatúj Mistral egyenes legkorábbi 50 % -ánál a 320 kilométer/h közül a legmagasabb rátát találhatják.
A befejezés célja az autók csökkentése, miután biztosítják a legújabb dalt, és csökkentik a fékezési dátumot. Nem csupán csökkentik az autókat, hanem egy nagy útdíjat vesznek a jármű gumiabroncsaihoz. A Gap Lane kiugrása után ezután elegendő hosszúságot biztosít az autókhoz, hogy felvegye a főbb árat.
A Miami már a 11. helyévé vált, ahol a saját helyszíne volt a Formula első lépcsőjének közösségi versenyének gömbjének, amely egy jó tízéves csomagot írt alá a friss verseny kiszolgálására. Ezzel egyidejűleg az USA Grand Prix több 56 körtre kerül a saját Amerikának 5,513 kilométeres rutinjától, az Austin, TX-ben. A 2023 -as új bevezetést a híres tereptárgyak közúti versenyétől távol találja meg Las Vegas -tól. A kisebb dalok, mint például a Monaco, általában közelebb és sokkal intenzívebb rohanást okoznak, miközben az autók megpróbálták összecsomagolni, és sokkal kevesebb lehetőséget találhat a túlteljesítésre.
A Virage du Pont valójában egy szoros, 135 fokos jobb adagolás, amely mindkettőt a motorosnak a versenyzőnek megfelelő, az első/célvonalhoz való megfelelőséghez vezet. A jármű üzemeltetői felállnak az egy kilométerre, sok idő, függőlegesen, amelyek nagy taktikai tapasztalattal rendelkeznek. Ahogy az áramkör átmászik a kicsi őrizetbe, és a legjobban S -t, az autósok csak a Los Angeles -i Chicane fékezésére javítják sebességüket.
● A Paul Ricard körében a legújabb lefolyó alkatrészek szélesebb körű próbálkozást próbálnak, és helyezze el a legújabb tribünnek egy módszert a pályáról. ● Választhat egy szakaszt a kiváló tribünben, ennek ellenére a székek általánosan számozott székek. Csak ki kell választania a lehető legjobban rendelkezésre álló legjobb helyet. ● A 6 -nál kevesebb tanuló ténylegesen teljesen ingyenes belépést biztosít, de nem szabad, hogy székeket vegyenek.A hat és a 13 évesnél fiatalabb tanulók jó ötven% -os figyelmen kívül hagyást kapnak, ha 13 éves hallgatók, és a fentiekhez nagyszerű teljes megoldást kell választania. A legújabb áramkör Paul Ricard, a legkorszerűbb kísérlet dallam (Paul Ricard HTTT) 1999 után. A 2016 -os Bernie Eccelstone -ban bejelentette, hogy a francia hatalmas díj hajlamos visszatérni a Paul Ricard körébe. A friss Ligne Droit du Mistral ugyanolyan egyenes, mert valószínűleg a sok az első lépésben.9 km sok idő.
A vadonatúj, elismert francia érzés először történt az új Rouen-Les-Usarts nyilvános autópálya-körből az 1952-ben, ahol a második 16 évtized alatt öt perc alatt tarthatók. A Rouen egy igazán magas árú rutin, amelyet az ország északi részén találtak meg, amelyet elsősorban a gyors hajlításokból álltak. Reimsnek most volt néhány egyenese (mint például az egyenletes egyenes kibővített), kb. Három gyorsan meghajlik, valamint 2 nagyon lassú, és szigorú hajtók. Tehát a verseny valójában egy klasszikus, amelynek fangio van a jó Maserati-ban, és lehet Brit Mike Hawthorn egy Ferrari belsejében, amely futó hosszú csatát tart a vezetéshez, a Hawthorn pedig a kockás zászlót hozta.
Rutin Paul Ricard javaslatok
Alfa Romeo tiszta kefét készített az 1950 -es iparági versenyző címéről, és elnyerte a körülbelül három dobogós városközpontot. Az 1906 -ban az első francia hatalmas díj, ami a magasabb díjat jelent, valójában nyitva áll a globális versenyre, és az ACF által szervezett. A „hatalmas prix” kifejezést a másik verseny kölcsönözi, és normává vált, hogy F1 verseny legyen. Az új verseny csak a CE Mans -ban volt elérhető, és a turné után is lehet, mert több falu volt, amelyek visszatértek a CE People -hez.
Ezek a változások elzárták a félelmét, hogy balesetek merülnek fel az új Gap Lane-ből kilépő járművek és a legújabb rutinba érkező járművek között. A saját dallamának északi végére tervezett óriási változást a diagram törli.Közvetlenül a kétszáz yardon, valamint az egy legjobb átadási változás után az új verseny a Mistral függőlegesen felmerült. Azóta a saját Forma -1 -től a naptári év normális tulajdonságává vált. Az 1970-es években és a 80-as évek elején a rendezvényt alternatívaként kezelték a Dijon-Pernois rutinra.